Исторический мост был построен в далеком 1913 году, пережил две мировые войны и сейчас является старейшим пешеходным сооружением города. Поэтому особое внимание уделяют сохранению уникальности внешнего облика. Это большой проект, который станет вкладом в развитие областного центра и улучшению дорожной безопасности. Сейчас здесь работают над монтажом основ для нового сверхпрочного дорожного полотна, армированию монолитной плиты и насадок. Однако в процессе  выявляют определённые трудности, которые связаны, в том числе, с погодными условиями.

АЛЕКСЕЙ АУТКО, ПРОРАБ ФИЛИАЛА МСУ-7 ПРЕДПРИЯТИЯ «МОСТОСТРОЙ»:

– Приходится дополнительно прогревать бетон, устанавливать тепляки, электропрогревы. Соответственно, укрывать все конструкции от снега. Это всё требует дополнительного времени. На данном объекте плита разделена на четыре части, первых два этапа мы должны сделать в конце февраля: забетонировать, заармировать, установить опалубку. В дальнейшем остаётся ещё два этапа: армирования и бетонирования плиты.

Всего на историческом объекте планируют уложить 1,5 тысячи кубометров бетона и около 260 тонн арматуры. Трудятся около 30 строителей, они работают вахтовым методом по 12 часов без выходных и праздников, чтобы в кратчайшие сроки вернуть комфорт жителям и красоту нашему городу. К слову, длина моста – более 52 метров, ширина – почти 37 метров.

Автор: Алёна Зотова,
Оператор: Алексей Сакута