Алексей Аутко, прораб филиала МСУ-7 предприятия «Мостострой», пояснил, что приходится дополнительно прогревать бетон, устанавливать тепляки, электропрогревы.
– Соответственно, нужно укрывать конструкции от снега. Это все требует дополнительного времени. На данном объекте плита разделена на четыре части: первые два этапа планируют завершить к концу февраля. Далее еще два этапа: армирование и бетонирование монолитной плиты.
В процессе работы задействовано около 30 строителей. Всего на историческом объекте планируют уложить 1,5 тысячи кубометров бетона и около 260 тонн арматуры.
