Секунда в секунду с двух сторон начали поднимать шлагбаумы. Пункт пропуска «Брузги» спустя целых четыре года снова работает. В допандемийные времена жители приграничья даже не чувствовали наличие госрубежей, а очередь даже в десяток машин была редкостью. Позже, когда Польша закрыла сначала «Брузги» в 21-ом, а через два года – «Берестовицу», люди стояли в ожидании и по трое суток и даже по неделе – это стало нормой. Заложниками недальновидных решений стали все, но больше всего досталось дальнобойщикам. Белорусская сторона всячески помогала, независимо от того, на номерах какой страны большегруз.
– Очень тяжело было по 20-30 км в очереди. Жить в машине. Со стороны Польши нет зоны ожидания. Нет накопителя. Вам все скажут, что очень радостно, что открыли две границы. Бизнесу дан зеленый свет. Много слухов ходило, что поляки хотели, чтобы открыли границу. Праздники начинаются.
Наши пограничники и таможенники в полной мере соблюдали все договоренности, в отличие от сопредельной стороны.
АНТОН БЫЧКОВСКИЙ, ПРЕСС-СЕКРЕТАРЬ ГОСПОГРАНКОМИТЕТА БЕЛАРУСИ:
– На границе в пунктах пропуска Брузги – Кузница Белостоцкая и Берестовица - Бобровники состоялись встречи с польской стороной на уровне начальников отделений погранконтроля и начальников таможенных постов. В ходе встреч обсуждались вопросы совместной работы по обеспечению пропуска через границу лиц и транспортных средств, оперативного обмена информацией и ритмичности функционирования открываемых пунктов пропуска.
Через "Кузницу-Белостоцкую" теперь разрешено только пассажирское движение, за исключением автобусов. Спустя четыре года стало ясно: связь между людьми важна и между двумя народами не должно быть препятствий.
ТАТЬЯНА ЩЕКАЧЁВА:
– 80 км от дома, и ты доехал до Белостока. Мы этого ждали. Никто не надеялся на это, но Слава Богу. Раньше мы могли за несколько часов съездить в Белосток и вернуться. Я думаю, для Гродно это огромная радость.
АННА ХАБКО:
– Быстрее приехать в Гродно, попасть в Беларусь. Это самая лучшая граница, потому что она ближе к моему дому.
Через «Бобровники» движение открыто для легковых автомобилей и автобусов, а также грузовиков из стран ЕС, стран-участниц Соглашения о Европейском экономическом пространстве и Швейцарии. С экономической точки зрения – в выигрыше все. Товары вновь будут поступать вовремя и в большем количестве. Полтора года понадобилось польским властям, чтобы понять это невыгодное для них же положение дел. Оба КПП в год пропускали более 2 миллионов человек и свыше 4 миллионов транспортных средств.
ВИКТОР ЗУБИК, НАЧАЛЬНИК ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ТАМОЖЕННОГО КОНТРОЛЯ ГТК:
– На выезд построили канальную систему для грузовиков. Отдельно канал для автобусов. Модули, в которых размещаются таможенники, пограничники, модернизированы. Дополнительно построили зал для оформления пассажиров автобусов: весогабаритный комплекс. Пункт пропуска «Брузги» также был усовершенствован. Из основного – увеличено количество полос для транспорта.
На оба пункта пропуска еще до приостановления движения поставили новое оборудование электронного мониторинга регистрации в очереди грузовиков.
ЯНА МЕЛЬНИЧЕНКО, КОРРЕСПОНДЕНТ:
– Белорусская сторона называет открытие границы проявлением конструктивного отношения Польши и призывает европейских соседей к восстановлению прежнего режима работы всех пунктов пропуска в интересах простых людей и развития трансграничного сотрудничества.
Тем временем, международные перевозчики, водители большегрузов и обычные люди обращаются к официальному Вильнюсу с просьбой пересмотреть свое решение, которое приводит к коллапсу на границе. Наша сторона готова возобновить работу в любой момент.
МАКСИМ СЕМЁНОВ:
– Мы благодарны Лукашенко за то, что договорился с польскими властями, что открыли границы. Для нас это очень важно. И Литве надо открывать, потому что они раз в год выпускают нас на своих машинах. У нас такие проблемы, кто работает за границей. А Польша просто удивила.
Все заинтересованные лица надеются на единственно верный вариант урегулирования вопроса: отменить одностороннее решение Литвы о закрытии границы.
Автор: Я. Мельниченко
Оператор: А. Шаповалов
Звукооператор: А. Ефимов
