Ольга Чеберяко узнавала, чем привлекает профессия водителя троллейбуса и что нужно, чтобы кардинально изменить свою жизнь.
Дмитрий Шимбаревич – самый молодой в группе. В свои 24 года он захотел научиться управлять крупным транспортом. Это желание и привело молодого человека за руль троллейбуса.
ДМИТРИЙ ШИМБАРЕВИЧ, УЧАЩИЙСЯ ГРУППЫ ВОДИТЕЛЬ ТРОЛЛЕЙБУСА:
– Нас обучали в колледже самому устройству, механике, сейчас у нас началось практическое вождение, где мы с инструкторами каждый день ездим по городу. Они отлично всё объясняют, показывают. И в управлении помогают, если есть какие-то ошибки, допускаем, подсказывают. Нравится профессия просто, то есть нравится за рулём постоянно быть, общение, то есть с пассажирами постоянно, вот.
Павел Олехно пришёл учиться на водителя троллейбуса четыре года назад. В один момент мужчина решился на серьёзные перемены и сменил профессию. И как признаётся спустя много лет, он ни разу не пожалел об этом. Многодетный папа пятерых детей не только нашёл более оплачиваемую работу, которая приносит удовольствие, но и стал для своих детей поводом для гордости.
ПАВЕЛ ОЛЕХНО, ВОДИТЕЛЬ ТРОЛЛЕЙБУСА ПЕРВОГО КЛАССА:
– Особенно младшей дочке нравится, когда они бывает ко мне приходят, встречают где-то на остановке троллейбусной. И им так интересно, что на такой большой машине, ей 4 годика, и она очень, особенно в кабину любит зайти, посмотреть, что там, как. Бывает обед просто привозят, так как семья большая, обедаем мы на конечных, и иногда, чтобы был свежий обед, они помогают, привозят мне покушать.
Процесс обучения предполагает не только теоретическую, но и практическую подготовку. После изучения основ, обучающихся ожидает тесное знакомство с устройством самого троллейбуса и, конечно же, первые пробные выезды с инструктором сначала на территории троллейбусного депо, а потом и по городу.
ВЛАДИМИР АНДРУШЕВИЧ, ВОДИТЕЛЬ-ИНСТРУКТОР ТРОЛЛЕЙБУСА ПРЕДПРИЯТИЯ ГРОДНЕНСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ПАРК:
– На практике всё гораздо немножко сложнее, то есть где реально находится та или иная деталь троллейбуса. То есть и объясняешь особенности. Я просто говорю, моделируем ситуацию, в троллейбусе случился пожар, задымление в части салона – ваши действия? Ну, то есть порядок действий отрабатываем, чтобы потом не возникало даже каких-то мыслей. То есть, чтобы они действовали по строго заложенной инструкции. Первое, второе, третье: остановись, выпусти людей, и уже, если есть пожар, вызываем пожарников, если нет, закончился дым – ждём техпомощь.
Срок обучения уменьшился до 4 месяцев. Группы также сократили до 4 человек, что позволяет оперативно и точечно готовить специалистов по данному профилю. Безработным гражданам с первого дня обучения выплачивается стипендия, а время самого обучения засчитывается в трудовой стаж. После окончания выдают свидетельство государственного образца с присвоением квалификации.
ЛАРИСА ЧЕКЕЛЬ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ПО ТРУДУ, ЗАНЯТОСТИ И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЕ ГРОДНЕНСКОГО ГОРИСПОЛКОМА:
– На сегодняшний день на учёте в службе занятости состоит 915 человек, из которых 312 безработных. Уровень регистрируемой безработицы составляет 0,2% к численности экономически активного населения. Всего продолжительность состояния на учёте составляет до 2 месяцев. В управлении от предприятий и организаций города Гродно поступили заявки на 7 тысяч рабочих мест, вакансий, из которых 60% для рабочих.
В этом месяце запланировано открытие новой учебной группы. Чтобы пройти бесплатное обучение по профессии водитель троллейбуса, безработным гражданам необходимо зарегистрироваться в управлении по труду, занятости и социальной защите.
Автор: О. Чеберяко
Оператор: А. Шаповалов
