Екатерина Врублевская с детства хотела попасть на железную дорогу. Новые места, знакомства, непрерывное движение и постоянное общение с людьми. Словом, ежедневная романтика, о которой можно только мечтать. Недавно в общественном транспорте гродненка услышала объявление о наборе слушателей на курсы по подготовке проводников пассажирского вагона. Долго думать не стала, решила пойти.
ЕКАТЕРИНА ВРУБЛЕВСКАЯ, СЛУШАТЕЛЬ КУРСОВ ПО ПОДГОТОВКЕ ПРОВОДНИКОВ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ:
- За этот месяц я даже не предполагала, что до такой степени профессия проводника не совсем легка, можно так сказать. То есть проводник должен быть не только, вот как я думала, это общение, это поездки. Это вплоть до того, что этот человек должен быть технически подкован, морально подкован, профессионально подкован. То есть начиная от своих моральных качеств и заканчивая тем, что ты должен знать вплоть до того.. устройство поезда. Одно дело. Когда мы чиним свою машину, другое дело, когда мы залазим прям внутрь поезда, внутри вагона, внутрь локомотива. То есть это очень интересно, я ни одной минуты ещё не пожалела об этом.
Гродненский центр занятости первым в стране организовал профильные курсы для проводников белорусской железной дороги. Обучиться профессии захотели 13 человек. Каждый из них после получения аттестата гарантированно будет трудоустроен. К слову, такой интерес к специальности появился неспроста. Всё потому что на рынке труда страны и Гродно в частности сейчас ажиотаж.
ЛАРИСА ЧЕКЕЛЬ, НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ПО ТРУДУ, ЗАНЯТОСТИ И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЕ ГРОДНЕНСКОГО ГОРИСПОЛКОМА:
- В банке вакансий – около 4000 предложений. Наибольшее количество вакансий – в промышленности, образовании, здравоохранении, торговле, транспорте и строительстве. Наиболее востребованными являются квалифицированные рабочие высокого профиля, кроме того, водители различных категорий, инженеры, инженеры-программисты, электромонтёры, врачи, медицинские сёстры. И ряд других профессий. Белорусская железная дорога испытывает острую необходимость в проводниках пассажирского транспорта в целом по стране. Только в городе Гродно насчитывается около 60 вакансий по данной профессии.
Перед тем как запустить подобные курсы, специалисты тщательно подготовили почву. Главная трудность состояла в том, что профильных учебных заведений, которые обучают проводников, в нашем городе нет. А потому гродненские преподаватели совместно разрабатывали общеобразовательную программу. Практику, кстати, слушатели проходят прямо в пассажирских вагонах БелЖД.
АЛЕКСАНДР ПОВОРОЗНЮК, ИНСТРУКТОР ПОЕЗДНЫХ БРИГАД БАРАНОВИЧСКОГО ВАГОННОГО УЧАСТКА ЛВЧ-2 ГОРОДА ГРОДНО
- Проводником не сможет стать человек, пришедший просто с улицы. Потому что работа проводника – это не только обслуживание пассажиров, но и знание функционирования всей железной дороги, технической части вагона, состава, системы сигнализации, пожарной безопасности, охраны труда и основы поведения при экстренных ситуациях.
На практике за каждым студентом закрепляется наставник. Он и объясняет тонкости работы. Изначально новичков пугает всё: приборные панели, датчики, огромное количество кнопок. Все сложности решает одна полноценная поездка в качестве проводника. Именно так в свою работу когда-то влюбилась и Татьяна Максимик. Об этом она и рассказывает начинающим коллегам по цеху.
ТАТЬЯНА МАКСИМИК, ПРОВОДНИК БАРАНОВИЧСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ:
- 4 года назад я пришла. Давно очень мечтала об этой работе, можно так сказать. Я работала ещё пару лет назад, потом увольнялась, потом опять пришла. Скучно мне было без неё, вот и вернулась назад. Конечно, я представляла эту себе работу, что я приду, раздам чай и кофе, постельное и буду ехать себе, в окошко смотреть. Нет, это выходить надо на каждую станцию, контролировать всё, чтобы был порядок. Чтобы был общественный порядок, чтобы не шумели после 9.
Ответственность и многозадачность – вот качества, которые присущи каждому проводнику.
АННА СОЛОВЕЙ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
- Проводник – это универсальный сотрудник. Каждый день этим работникам нужно держать в голове огромное количество информации. Например, по прибытии поезда нужно осмотреть каждое купе. Поднять рундуки и посмотреть, нет ли забытых вещей. Это самая частая проблема в поездах.
Студенты стартового курса проводников уже отправились на практику. Совсем скоро их ждёт первая профессиональная поездка. Кстати, обучение по специальности в Гродно планируют продолжить. Получить профессию мечты помогут в центре занятости.
Корреспондент: Анна Соловей
Оператор: Андрей Шаповалов, Василий Мальцев
