А пока машины находятся в депо и проходят плановое обслуживание. Специалисты проверяют смазку, узлы и агрегаты, которые влияют на безопасность движения. Троллейбус модели 321 - разработка предприятия «Белкоммунмаш».Его вместимость 99 человек. В салоне предусмотрено всё для комфортной поездки. Есть разъём USB, система наклона кузова и пандус для удобства людей с ограниченными физическими возможностями, речевой информатор. Дополнительно оборудовано и рабочее место водителя.
ГЕННАДИЙ ЦВЕЧКОВСКИЙ, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ГРОДНЕНСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСНОГО УПРАВЛЕНИЯ:
– Учитывая, что парк у нас изношен на 90% по пробегу и по сроку эксплуатации, конечно, в плане замены старых троллейбусов на новые машины, для существующих маршрутов это большое подспорье. На перспективу нам хотелось бы, чтобы троллейбусы были оборудованы накопителями, потому что вот те неудобства, которые бывают при плановых ремонтах, мостов особенно, других дорог, для пассажиров очень неудобно. Ремонт Румлёвского моста показал, что имея 18 троллейбусов с автономным ходом, мы 24 и 20 маршрут смогли оперативно пустить через восточный мост и доставить пассажиров.
Автор: Е. Бережная
Оператор: А. Шаповалов
