Александр Константинович, наша область и Гродно – это западные ворота страны. Так исторически сложилось, что через них всегда проходили торговые пути и, соответственно, вызовы. Сейчас эти ворота работают в условиях так называемой сложной обстановки. При этом Глава государства не раз отмечал, что таможня – это в первую очередь бюджет. Вы, насколько мне известно, на западном направлении выполнили все платежи в текущем году в бюджет. Это при том, что из 26 автотранспортных пунктов пропуска на границе с Европейским союзом работает только семь. Александр Константинович, как удаётся не только удерживать, но и наращивать экономическую отдачу в условиях такого физического сужения инфраструктуры? И для вас как для руководителя что всё-таки стало резервом: технологии, люди или перестройка логистики?
– Как говорят, нет худа без добра. Те события, которые произошли, когда наши соседи стали один за другим прекращать движение в пунктах пропуска, дали очень серьёзный толчок для пересмотра наших подходов к работе и развития информационных систем. Мы не прекращали работу в пунктах пропуска. Даже в тех пунктах пропуска, которые сегодня не работают и через которые не идёт движение, наши сотрудники там находятся.
Информационные технологии настолько развились, что мы перешли к центру электронного декларирования. Сегодня наши сотрудники в пунктах пропуска производят выпуск товаров независимо от места их расположения.
То есть мы оформляем товары, которые находятся в Витебской, Минской и Гомельской областях. Именно это обеспечивает поступление платежей в полном объёме, сокращает затраты субъектов и временные рамки, необходимые для выпуска этих товаров.
Наряду с информационными технологиями здесь, конечно же, стоит вопрос организации работы. Технологические процессы совершенно изменились. Сегодня автоматизированы многие из них, такие как автовыпуск. То есть сегодня мы подошли к такому моменту, когда информационные технологии позволяют производить выпуск товаров без участия сотрудника, должностного лица таможенного органа, если выполняются все условия, определённые для данной категории товаров. Именно это и сыграло свою роль.
Александр Константинович, вы сами упомянули внедрение технологий. Технологии искусственного интеллекта вы тоже внедряете? Они уже используются или это пока наше будущее? И как вы к этому относитесь? Ведь многие до сих пор относятся к искусственному интеллекту настороженно. Какие возможности он может дать нашей таможне уже сегодня?
– Мы обладаем огромными информационными ресурсами, и, конечно же, искусственный интеллект сегодня помогает нам обрабатывать эту информацию. Ни один сотрудник не может делать это так оперативно, как искусственный интеллект.
Конечно же, мы будем использовать эти возможности. Обрабатывая огромный объём информации, искусственный интеллект подскажет нам, на что обратить внимание. Он проанализирует ситуацию и предыдущие периоды и укажет на то, что в данной ситуации или в будущем где-то может произойти нарушение. Но всё равно решение будет принимать инспектор.
Точно так же нынешние технологические процессы, которые у нас происходят, например досмотр товаров, используют инспекционно-досмотровые комплексы. Они помогают нам увидеть больше и в кратчайшие сроки произвести осмотр транспортного средства, а также указать на место, в котором, возможно, находится предмет, запрещённый либо ограниченный к ввозу.
Искусственный интеллект, конечно, будет дополнять нашу работу, но во главе, конечно же, будет стоять сотрудник таможенных органов.
Если мы всё-таки ещё поговорим о цифровизации, то председатель Государственного таможенного комитета говорил о том, что сейчас у нас есть электронная очередь для водителей, которой пользуются 65% водителей. Конечно, это экономит время и упрощает работу ваших сотрудников. Но тем не менее в социальных сетях мы зачастую наблюдаем, что большой проблемой были и остаются очереди на границах. Как объяснить людям, что не всегда всё зависит от вас? Как вы сами объясняете это людям?
– Вопрос очень серьёзный. Все процессы, которые сегодня происходят с зонами ожидания и регистрацией транспортных средств в этих зонах, – это последствия нашей давней работы в данном направлении, если говорить о комфорте, который человек должен испытывать при пересечении границы.
Но в чём вопрос? Ведь ещё совсем недавно проводилась огромная работа между таможенными и пограничными службами нашего государства и сопредельных стран. Были выработаны подходы по каждому пункту пропуска без исключения – с учётом направлений движения, а также грузовых и пассажирских потоков. Была проведена реконструкция пунктов пропуска, были предусмотрены действия на случай внештатных ситуаций. Почему я сегодня об этом говорю? Потому что наши соседи вышли из этих соглашений.
Мало того, я вам скажу, что сотрудники Гродненской региональной таможни настолько подготовлены к любым нештатным ситуациям, которые, как правило, создаёт сопредельная сторона, что при реагировании на ту или иную ситуацию сотрудник с одного направления переходит работать на другое – без последствий, как говорится, для граждан.
Александр Константинович, таможенники, как никто другой, должны выполнять свою работу быстро, чётко и без утечек. При этом важно не допускать провоза контрабанды. У ваших сотрудников, на мой взгляд, две главенствующие задачи. Одна из них – сделать проезд людей через границу быстрым, комфортным и безопасным. Но, с другой стороны, необходимо не допускать преступлений, которые, как мы видим, зачастую случаются на границе. Какая задача всё-таки является приоритетной?
– Здесь в приоритете государственный интерес. Наряду с остальными моментами, приоритетом является законность перемещения граждан. Пользуясь моментом, хочу сказать, что каждый человек, пересекая границу, должен понимать, где он находится. Таможенники, выполняя свои задачи, обеспечивают в том числе национальную безопасность Республики Беларусь, включая защиту здоровья и жизни граждан.
Есть вот такие громкие дела, когда везли большую партию крупных наркотиков из Польши, когда задержали гражданина Австрии с кокаином. И я помню, был случай, когда тоже большая партия электронных сигарет. Вот как происходит оперативная работа, когда задерживают не столько граждан Беларуси, а когда есть все-таки связь международная?
– Со всеми правоохранительными органами Республики Беларусь в этом направлении мы очень активно работаем. У нас хорошие показатели по совместной работе с Федеральной таможенной службой Российской Федерации.
Сегодня стоит задача не только пресечь канал ввоза оружия, наркотических средств и психотропных веществ, но и выявить того, кто является заказчиком. А это уже международный уровень работы. Поэтому здесь мы очень активно действуем и имеем достаточно неплохие результаты в этом направлении.
Александр Константинович, ни для кого не секрет, что современное подрастающее поколение другое. Соответственно, подходы к воспитанию и тем более к профориентации тоже должны быть другими. Как сегодня вы растите себе смену? Как объясняете школьникам, подросткам и студентам, что такое таможенное дело? Как, если можно так сказать, привлекаете их в профессию?
– Ещё в период формирования таможенной службы Республики Беларусь на службу приходили сотрудники, скажем так, с улицы и учились всему в процессе работы. На сегодняшний день мы, конечно же, заинтересованы в том, чтобы люди, которые идут в профессию, понимали, что такое таможенная служба. Мы начинаем работать со школьной скамьи. Наша гордость – таможенные классы. В 2013 году был создан первый таможенный класс, и мы проходим весь этот путь – вплоть до выбора специальности в высшем учебном заведении.
Мало того, если они заканчивают обучение по специальности «Таможенное дело» с отличием, то получают дополнительные бонусы в этом плане. То есть мы уже пробуем привлекать их к работе.
По вашим личным наблюдениям, современные молодые специалисты приспособлены к той точной, тонкой, кропотливой и требующей выдержки работе, которой славятся наши опытные таможенники?
– Им сложно, скажу так. Здесь как раз важную роль играет институт наставничества. Очень важно, чтобы сотрудники, которые прошли все тяготы и невзгоды, научили молодых специалистов стрессоустойчивости, а также тому, как вести себя не просто в нештатных, но иногда и в критических ситуациях. Такая задача стоит перед нами, и мы ведём эту работу.
Если сотрудник освоил это и воспринял, если он умеет себя вести, в том числе, как мы говорим, когда на границу приезжает множество людей, длительное время ожидавших въезда, в его действиях должны присутствовать уверенность, чёткость и ясность.
Тогда и люди по-другому относятся к нам.
Если верить выражению, что, справляясь с вызовами, мы становимся сильнее, то Гродненская региональная таможня фактически находится на передовой этого закаливания. Александр Константинович, если представить ситуацию, что через некоторое время – будем надеяться, что это произойдёт как можно скорее, например, через год, два или три, – ситуация на западных рубежах нашей страны стабилизируется и всё вернётся на круги своя, какие технологии и, может быть, человеческие достижения стоит внедрить всей таможенной службе Республике Беларусь? Чем сегодня мы можем гордиться? Чему научились в это сложное время наши таможенники?
– Последние пять лет были, скажем так, не самым большим, но крайне сложным и напряжённым периодом для Гродненской региональной таможни и, наверное, для страны в целом.
Все события, которые происходили в зоне деятельности Гродненской региональной таможни, – это и веерное прекращение движения по пунктам пропуска как на польском, так и на литовском направлении, а также мгновенное возобновление работы одновременно в «Берестовице» и «Брузгах». Эти процессы требовали много усилий и, самое главное, сплочённости личного состава. Ведь задача заключается не только в том, чтобы перейти на другой участок. Мы должны учитывать особенности и возможности каждого сотрудника. Но с этой задачей мы справились.
На сегодняшний день этот опыт – умение работать в стрессовых ситуациях – является, наверное, бесценным опытом, который впредь поможет нам двигаться дальше.
