Часть из них рассчитана на 40 мест, часть – на 50. В то время как маршрутки могут перевозит только 15 человек. Это позволит решить проблему нехватки мест в часы-пик и в выходные и праздничные дни.

ОКСАНА МЯГКОВА, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ МЕЖРИГИОНАЛЬНОЙ АССОЦИАЦИИ ПЕРЕВОЗЧИКОВ:

– Инвестиции составили более 1,5 млн иностранной валюты, что является немалым вложением в развитие рынка пассажирских перевозок. Так как наши перевозчики выполняют социальные программы, работая на регулярном сообщении. Это лизинговая программа, с которой наши перевозчики плотно работают. Это не самая простая. Это всё ещё нужно отработать.

Помимо вместимости, преимущество и в безопасности. Каждое место оснащено специальными ремнями. Есть багажное отделение. В сравнении  с маршрутками, где не предусмотрено место для крупногабаритного багажа, и порой чемоданы пассажиры были вынуждены класть на проходах. Кроме того, операторы пассажирских перевозок расширяют свои маршруты не только внутри одной области. В планах – соединить автобусными рейсами все регионы. К примеру, чтобы из Гродно можно было приехать в Гомельскую область без пересадок.

ДМИТРИЙ ПАЦУЙ, ДИРЕКТОР ГОСУДАРСТВЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ «ОПЕРАТОР ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК»:

– В регионе существенно идёт обновление парка. У нас проходят конкурсы большие конкурсы минского направления, перевозчики тщательно переходят к проведению конкурсов и обновлению передвижного состава. Это один из критериев продления договоров и участия в конкурсе.