На ней возведут 4 искусственных сооружения: 2 спаренных путепровода над железнодорожным перегоном «Гродно-Аульс», один тоннель над дорогой Р-145, а также 1 подземный пешеходный переход длиной 38 метров. Кроме того, вдоль всей трассы проложат пешеходную дорожку и велодорожку шириной 2 с половиной метра. Уже забиты все сваи железнодорожного и тоннельного путепроводов, забетонирована первая опора. На следующей неделе строители приступят к монтажу балок пролётного строения через железную дорогу. Армируется фундамент будущего подземного пешеходного перехода. Он будет расположен между предприятием «Гродно Азот» и Гродненским механическим заводом. До конца месяца строители зальют фундамент и начнётся монтаж железобетонных блоков. На объекте задействованы 11 субподрядных организаций. Каждодневно выполняется большой объем работ.
СЕРГЕЙ СМУРАГА, ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОГО ТРЕСТА №6 ГОРОДА ГРОДНО:
- На данный момент мы занимаемся разработкой минерального грунта, перевозкой в насыпь и уплотнением. 210 тысяч тонн уже перевезено. Это 60% объёмов. Установлен уже километр пятьдесят борта дорожного на объекте – это 16% от общего объема. Асфальтобетон – 400 метров погонных уложено из километра восемьсот. 300 метров в двух слоях и 100 метров в одном слое.
Корреспондент: Вероника Цыганок
Оператор: Василий Мальцев
