По путепроводам через железную дорогу специалисты устраивают опоры.На промежуточных– все 160 свай забиты, на крайних устроено 19 из 24 буровых конструкций. Параллельно строители устанавливают вспомогательные  подмости для монтажа пролётного строения. С двух сторон экскаваторами разрабатывают выемку.  Ежедневно вывозят по 5 тысяч тонн грунта. 40% земляных работ уже выполнено. За июль планируют выйти на 70% от общего числа по объекту. Также смонтировано две из трёх водопропускных трубы.

ВАДИМ БОНДАРЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОГО ТРЕСТА №6 ГОРОДА ГРОДНО:

С учётом плана на июль, мы приступим к работам по отсыпке объезда №1 до проектных отметок, устроим третью водопропускную трубу, а также приступим к монтажу железобетонного перехода в районе механического завода и предприятия «Гродно Азот». Благодаря хорошей погоде, мы идём хорошими темпами, ежедневно на объекте трудятся порядка 30 единиц дорожно-строительной техники и 50 человек.

Общая протяжённость магистрали – 1 километр 796 метров. На ней возведут 4 искусственных сооружения: 2 спаренных путепровода над железнодорожным перегоном «Гродно-Аульс», один тоннель над дорогой Р-145, а также 1 подземный пешеходный переход длиной 38 метров. Кроме того, вдоль всей трассы проложат пешеходную дорожку и велодорожку шириной 2 с половиной метра. Полностью участок от улицы Карского до Озёрского шоссе будет готов к эксплуатации к концу ноября. А к 25 октября откроют движение на перекрёстке новой дороги с Озёрским шоссе. С 6 июля оно будет полностью закрыто. Схему ремонтных работ вы видите на своих экранах.  

Автор: Е. Бережная

Оператор: А. Сакута