Иван Гоманчук за рулём машины вот уже 60 лет. В его личном автопарке была далеко не одна марка автомобиля, и пусть характеристики менялись, рассказывает мужчина, «святая» обязанность любого водителя остаётся прежней – следить за техническим состоянием своего транспорта.  И пренебрегать этим – себе дороже.

ИВАН ГОМАНЧУК, ЖИТЕЛЬ ГОРОДА ГРОДНО:

– Вот приобрёл пару лет назад более свежую машину, поэтому через каждые два года прохожу. В этом году, наверное, в последний раз на два года. Поэтому уже через год придётся.У меня бумажка есть, я знаю, что она у меня есть. Показал и никому ничего не должен.Мне кажется, с бумажкой будет проще.

В Гродненском регионе за прошлый год «Белтехосмотром»  было выдано 210 тысяч разрешений на допуск к участию в дорожном движении. Ежедневно на станцию обслуживания приезжают по 100 автомобилей. Для каждого водителя вскоре процедура прохождения техосмотра в корне изменится.

– Вот это вот есть разрешение на допуск к участию в дорожном движении, но в ближайшее время планируется его убрать и оно будет в электронном виде.

Для водителей это значит лишь то, что теперь при себе всегда нужно иметь удостоверение и технический паспорт. Результаты диагностики собственного автомобиля, кстати,  в любой момент можно будет посмотреть в специальном приложении. Сейчас его разрабатывают специалисты «Белтехосмотра»

ОЛЕГ РАДИКЕВИЧ, НАЧАЛЬНИК ТЕХНИЧЕСКОГО ЦЕНТРА УП «БЕЛТЕХОСМОТР» ГОРОДА ГРОДНО:

– На данный момент алгоритм выполнения самой процедуры ещё в стадии разработки, поэтому всё будет максимально комфортно сделано для того. Чтобы не доставить никаких затруднений в её получении. Будет доступность проверки всех основных параметров, которые необходимы контролирующим органом. Всё это в процессе тестовом показало, что всё это работает корректно и не составляет никаких проблем.

Сама же процедура прохождения контрольно-диагностической линии никак не изменится.Владелец пребывает на станцию, оформляет документы, оплачивает услугу и потом уже едет непосредственно на диагностику. Но там теперь тоже появились свои нюансы.

АЛЕКСАНДР ШИМАК, ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОСМОТРУ ТЕХНИЧЕСКОГО ЦЕНТРА УП «БЕЛТЕХОСМОТР» ГОРОДА ГРОДНО:

– Основные изменения произошли касаемо проверки внешних световых приборов, проверки тормозной системы, также внешнего вида, показатели по экологичной классности.По проверке тормозной системы сейчас неравномерность скажем так, критерии по неравномерности ужесточились, раньше проверялся процент соотношения, допускалось 30%, сейчас 20%. Соответственно, проверять стало сложнее.

Такие изменения появились неспроста. Неисправность тормозной системы или же световых приборов может стать решающим фактором совершения ДТП.

АНАСТАСИЯ БУРНОС, СТАРШИЙ ИНСПЕКТОР ОТДЕЛЕНИЯ АГИТАЦИИ И ПРОПАГАНДЫ УГАИ УВД ГРОДНЕНСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА:

– Если водитель впервые попадает в поле зрения сотрудников госавтоинспекции без допуска к участию в дорожном движении, то получает предупреждение, если он не поехал на диагностическую станцию и привлекается повторно в течение года, то его ждёт штраф до 3 базовых величин. Третий и последующий разы – от 2 до 5 базовых величин. К слову, только за 6 дней февраля сотрудники ГАИ 1331 факт управления транспортным средством без допуска к участию в дорожном движении.

Исправность автомобиля порой становится залогом чьих-то здоровья или даже жизни. Об этом в ГАИ советуют не забывать. Кстати,  электронный формат выдачи документа о прохождении техосмотра планируют перейти уже к концу этого года. Тестировать такой способ начнут уже в ближайшие месяцы.

Корреспондент: Анна Соловей

Оператор: Алексей Сакута, Андрей Шаповалов