Дмитрий Пилипчук своего двухколёсного друга знает до последнего винтика. За рулём мотоцикла вот уже 8 лет и почти каждый день в сезон выбирается на нём в город. Ситуацию на дорогах знает лучше, чем кто-либо. Опасности, говорит мужчина, мотоциклистов поджидают фактически за каждым поворотом. И это не метафора. Если говорить о вождении, одну из ведущих ролей здесь играет опыт.

ДМИТРИЙ ПИЛИПЧУК, МОТОЦИКЛИСТ:

Надо начинать с маленьких мотоциклов. И заканчивать большими, таким, как у меня. То есть мощными мотоциклами, но к ним надо приходить. Люди разные. Девушки, парни. Они серьёзные, они ответственные, скажем так. И у них есть дух. У каждого, причём, свой, свой индивидуальный дух. Человек как мотоцикл. Разные классификации мотоциклов и каждый под себя выбирает мотоцикл.

Правил в управлении двухколёсным транспортом придерживаются далеко все. А если в дело вступает ещё и самоуверенность, шансы на аварию возрастают вдвое. Неосторожный манёвр, невнимательность, превышение скорости буквально на 20-30 км /ч – для некоторых и не нарушение вовсе, а вот для других это может стоить водительских прав, телесных повреждений или даже жизни. На днях в Гродно вынесли административное постановление мотоциклисту, по вине которого в марте произошла авария в Гоже.

АНАСТАСИЯ БУРНОС, СТАРШИЙ ИНСПЕКТОР ОТДЕЛЕНИЯ АГИТАЦИИ И ПРОПАГАНДЫ УГАИ УВД ГРОДНЕНСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА:

- После выполнения манёвра обгона мотоциклист возвращался в свою полосу для движения, однако попутно допустил столкновение с мотоциклом такой же марки, после чего опрокинулся и допустил столкновение с большегрузом ДАВ, который двигался по полосе встречного движения. После чего мотоциклисты с травмами бедра и левого локтевого суставов доставили в учреждение здравоохранения.

За создание аварийной ситуации 30-летнему мотоциклисту грозит штраф от 5 до 20 базовых величин с лишением права на управление транспортным средством. И это один из самых лояльных исходов. Только за этот год в регионе произошло 12 учётных ДТП с мотоциклистами, в которых 16 человек пострадали. В 7 случаях виновниками аварий становились именно водители двухколёсного транспорта.

АНДРЕЙ ЦЫДИК, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛЕНИЯ АГИТАЦИИ И ПРОПАГАНДЫ УГАИ УВД ГРОДНЕНСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА:

- Чаще всего причинами дорожно-транспортных происшествий является то, что водители механических транспортных средств, автомобилей, не пропускают мотоциклистов, двигающихся прямо, при повороте налево. Такие ДТП мы наблюдали и в населённых пунктах, и в областном центре такие автоаварии и мотоаварии были. Это первое. Второе – не справился с управлением мотоциклист, такая формулировка. И третья – водители автомобиля не уступает дорогу при выезде со второстепенной.

При этом виновниками аварий чаще всего становятся не опытные мотоциклисты, а, так называемые, случайные. Те самые смельчаки, что нередко под действием алкоголя, как позже установит экспертиза, решают проверить свои силы и садятся за руль.

АННА СОЛОВЕЙ, КОРРЕСПОНДЕНТ:

- Скорость – главный участник дорожного движения, именно она определяет безопасность. В транспортном потоке в черте города мотоцикл должен двигаться не быстрее 60 км\ч, как и любой другой транспорт. Но водителям двухколёсного друга нужно помнить ещё одно важное правило – они должны постоянно следить за дорожной обстановкой, даже больше чем водители машин или пешеходы. И уметь быстро среагировать на сложившуюся ситуацию.

Сотрудники дорожной службы в Гродно провели рейд по соблюдению мотоциклистами скоростного режима. В центре города проверили 40 мотоциклистов, к ответственности привлекли 8 водителей. Каждому напоминали: удачно выбранная скорость и соблюдение простых правил ПДД – залог безопасной езды. Ведь от водителя зависит не только собственная жизнь.

Корреспондент: Анна Соловей

Оператор: Алексей Сакута