Специалисты трудятся как на верхней части сооружения, так и под ним. Кстати, именно внизу сейчас сосредоточена вся нагрузка и основная рабочая сила. Там находится и всё оборудование – домкраты и станции. Для усиления пролётного строения, используют так называемые пучки. Процесс трудоёмкий, на то, чтобы затянуть один, уходит около четырёх часов. Каждый пучок состоит из 12 канатов, их затягивают до проектного усилия. Всего таких пучков 42.
АНДРЕЙ МАЗЕЙКО, ПРОРАБ МОСТОСТРОИТЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ №7:
– В пролёте 8-9 уже устанавливаются пучки, натягиваются до проектного усилия, ориентировочно 20-21 тонна мощными домкратами и идут подготовительные работы для дальнейшего натяжения. Также ведутся работы по устройству монолитной плиты, тротуаров, делаются основания под тротуары.
Поставка материалов идёт регулярно.Сейчас на объекте трудятся порядка 40 человека, но уже на следующей неделе рабочих будет вдвое больше. Откроют Румлевский мост к середине июня. К его плановому ремонту, напомним, приступили в начале года. При вскрытии верхнего слоя проезжей части обнаружили дефекты. После дополнительного обследования сооружения решили усилить пролётное строение, чтобы обеспечить безопасность участка.
