Это кадры аварии, которая случилась в Октябрьском районе нашего города 12 января. Главными героями ДТП стали два попутно двигавшихся грузовика, перевозившие строительные смеси. Со слов очевидцев, транспортное средство, которое двигалось впереди, резко снизило скорость и остановилось. Вопрос «почему» остаётся открытым до сих пор.
АНДРЕЙ ЦЫДИК, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛЕНИЯ АГИТАЦИИ И ПРОПАГАНДЫ УГАИ УВД ГРОДНЕНСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА:
- Попутно двигавшийся автомобиль сделать этого не смог и допустил с ним столкновение. Да, мы можем однозначно утверждать, что двигавшийся позади должен был соблюдать такую дистанцию, которая поможет ему избежать ДТП. Однако. Опять же, косвенной причиной, возможно, являлось именно нерабочая тормозная система первого грузового автомобиля.
С начала этого года на территории Гродно и Гродненского района произошло 6, так называемых, «учётных» ДТП с серьёзными последствиями. В некоторых авариях числятся только пострадавшие, в других происшествия привели к летальному исходу. В ГАИ отмечают: в 5 из 6 случаев участниками аварий стали транспортные средства без допуска к участию в дорожном движении. Мало того, в 4 ДТП, такие «горе-автомобили» становились виновникам. На фоне этих событий, в ГАИ решили снова усилить контроль на дорогах Гродненщины. В этот раз упор сделают на транспорт, перевозящий грузы и пассажиров, а также на автомобили на балансе предпринимателей и лиц, которые осуществляют коммерческую деятельность. Проблема одна: игнорирование прохождения техосмотра.
АННА СОЛОВЕЙ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
- Статистика конца января этого года говорит о том, что количество водителей, которые всё же проходят техосмотр, уменьшилось на 40%. Тогда как в прошлом году специалисты фиксировали небывалый рост автовладельцев, которые всё же следят за исправностью своего транспортного средства. Если же говорить о сфере, где транспортное средство числится за юридическим лицом, то здесь всё более-менее стабильно: всегда находятся те, кто нарушает.
В ГосАвтоИнспекции есть специальное отделение технического надзора, которое контролирует соблюдение предприятиями и организациями правил безопасности дорожного движения. Инспекторы регулярно проверяют транспорт предприятий, выезжают в рейды. Но даже с таким контролем и профилактикой, нарушения специалисты фиксируют ежедневно.
АРТЁМ МИХАЛКОВИЧ, ИНСПЕКТОР ДОРОЖНОЙ СЛУЖБЫ УГАИ УВД ГРОДНЕНСКОГО ОБЛИСПОЛКОМА:
- При проведении сегодняшнего рейда был выявлен водитель, который управлял транспортным средством с отсутствующими световыми приборами, а также с отсутствующим разрешением на допуск к участию в дорожном движении. В результате водитель был привлечён к административной ответственности за управление транспортным средством с тех. Неисправностью, и было привлечено должностное лицо, которое допустила к участию в дорожном движении данное транспортное средство.
Перечень неисправностей, которые находят специалисты, по классике остаётся прежним: проблемы с тормозной системой, световым оборудованием или подвеской машины. Как ни странно, но именно эти поломки и могут зачастую стать причиной аварии.
АНДРЕЙ ИГНАТОВИЧ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ФИЛИАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ «БЕЛТЕХОСМОТР» В ГРОДНЕНСКОЙ ОБЛАСТИ:
- Если в абсолютных цифрах говорить, то вот на сегодняшний день в январе этого года мы выдали порядка 13 тысяч разрешений на допуск к участию в дорожном движении, а в прошлом году в январе месяце на этот день было выдано 22 тысячи. Можно видеть тот вот объём сокращения, который мы отмечаем в этом году, хотя, надо сказать, что в том числе благодаря и активной работе ГАИ, которую она проводила в январе месяце, по контролю за эксплуатацией транспорта на линии. В нас вот эти цифры начинают внушать определённый оптимизм.
В эти дни в Беларуси отмечают день безопасности дорожного движения. Инспекторы ГАИ, как и всегда, даже во время рейдов стараются сделать упор на профилактику: напоминают о техосмотре, рассказывают про аварийные ситуации. Ведь лучше предупредить ДТП, чем потом разбираться с его, порой, необратимыми последствиями.
Корреспондент: Анна Соловей
Оператор: Виталий Рубанов
