Власти города лично контролируют процесс. Нужно отметить, что мост построили почти сорок лет назад. Сооружение на 4 полосы движения, длиной в 360 метров и высотой в 25 нуждается в содержании и текущем ремонте.
В начале года плановые работы начали, но при вскрытии проезжей части обнаружили проблемы в несущей способности перехода. Чтобы обеспечить современную нормативную нагрузку, нужны были дополнительные инженерные усилия. Текущий ремонт совместили с обследованием и увидели - необходимо укрепить пролётные строения, чтобы обеспечить безопасность и избежать беды.
ЯРОСЛАВ ЖИЛИНСКИЙ, ДИРЕКТОР МСУ №7 ОАО «МОСТОСТРОЙ» ГОРОДА ГРОДНО:
- Сейчас мы закончим полностью снятие мостового полотна, снят асфальтобетон, тротуары, барьерное ограждение. То есть всё будет снято до верха пролётного строения, до балок. На следующей неделе поступает проектное решение, мы приступаем к усилению пролётных строений. После того, как мы усилим пролётные строения, мы фактически сделаем сверху новый мост. Новое мостовое полотно, новые тротуары, новые перила, безопасное барьерное ограждение, новый асфальт и это будет уже совершенно другой мост.
Автор: Е. Бережная
Оператор: А. Шаповалов
